HYDAC德國賀德克50L蓄能器皮囊鋼廠用

賀德克蓄能器按加載方式可分為

彈簧式

它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢能存儲(chǔ)起來，需要時(shí)釋放出去。其結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。但是因?yàn)閺椈缮炜s量有限，而且彈簧的伸縮對(duì)壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置。

活塞式

它通過提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢能積蓄起來。其結(jié)構(gòu)簡單、壓力穩(wěn)定。缺點(diǎn)是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質(zhì)量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。

這兩種蓄能器因?yàn)槠渚窒扌砸呀?jīng)很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經(jīng)濟(jì)角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進(jìn)，在一定程度上克服了其缺點(diǎn)。比如國內(nèi)某廠采用改進(jìn)彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu)。如圖2所示，加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程（將彈簧大載荷限定在許用極限載荷以內(nèi)）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。

氣體式

它以波義爾定律（PVn=K=常數(shù)）為基礎(chǔ)，通過壓縮氣體完成能量轉(zhuǎn)化，使用時(shí)首先向蓄能器充入預(yù)定壓力的氣體。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過蓄能器內(nèi)部壓力時(shí)，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能；當(dāng)系統(tǒng)壓力低于蓄能器內(nèi)部壓力時(shí)，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量。選擇適當(dāng)?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關(guān)鍵。這類蓄能器按結(jié)構(gòu)可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。

賀德克蓄能器4L、10L、20L、32L、50L皮囊是皮囊式蓄能器中常用的產(chǎn)品。蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量儲(chǔ)蓄裝置。

蓄能器在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜恚匦卵a(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。

使用皮囊式蓄能器時(shí)可以感受到皮囊式蓄能器可以用作消除脈動(dòng)，因?yàn)樾钅芷鲀?nèi)的皮囊慣性小，反應(yīng)靈敏。皮囊式蓄能器維護(hù)容易、附屬設(shè)備少、安裝容易、充氣方便。且在使用時(shí)皮囊將油氣隔開，油氣不會(huì)混合(不破裂的情況下)。

常用型號(hào)如下：

HYDAC賀德克氟橡膠標(biāo)準(zhǔn)皮囊4L、10L、20L、32L、50L大量現(xiàn)貨。

HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 4L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp

HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 5L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp

HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 10L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp

HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 20L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp

HYDAC賀德克皮囊蓄能器Bladder 50L*7/8-14UNF/VG5 NBR20/P460(comp

我司供應(yīng)有HYDAC德國賀德克50L蓄能器皮囊鋼廠用， 具體型號(hào)及賀德克更多產(chǎn)品請(qǐng)聯(lián)系咨詢！